Vámérték – Így csökkentheti 50 %-kal a szállítási költségekre kivetett vámokat!

Patrick Nieveler
News

A koronavírus világjárvány és az ukrajnai háború a szállítási költségek hatalmas növekedéséhez vezetett minden szállítási típus esetében. Mivel a fuvarköltségek a vámérték részét képezik, ez az áruk behozatala esetén megnövekedett adóterhet is eredményez.

Sok vállalat nem veszi észre, hogy itt tervezési lehetőségek vannak. Ezeket szeretném ma megvitatni:

A harmadik országban felmerült szállítási költségeket hozzá kell adni a vámértékhez. Tengeri szállítás esetén ezek a költségek az első uniós kikötőig felmerülő költségek.
Ma már gyakran szokás a teljes tengeri szállítási költséget hozzáadni, pl. Indiából a hamburgi kikötőbe, mivel ez könnyen leolvasható a fuvarszámláról vagy a B/L-ről.

Ha azonban közelebbről megnézzük, rájövünk, hogy sok hajó az EU-ban első kikötőként például egy görögországi kikötőt vesz célba. Ha most megnézzük a távolságokat, a tengeri útvonal India ➞ Hamburg körülbelül 7000 tengeri mérföld. A távolság az EU első kikötőjéig, példánkban India ➞ Görögország, körülbelül 3500 tengeri mérföld. Ennek eredményeként a szállítási költségekre vonatkozó vámok 50 százalékkal csökkenthetők ennek a lehetőségnek köszönhetően, mivel a szállítási költségeknek csak a felét kell hozzáadni.

A múltban a fuvarköltségek nem feltétlenül voltak jelentős hatással a vámokra. A szállítási költségek jelentős növekedése miatt azonban ez a strukturálási lehetőség teljesen más jelentőséget kap.

Hogyan hatnak a megnövekedett szállítási költségek az Ön vállalkozására, és él-e már ezzel a lehetőséggel? Várom a hozzászólásait!

Inhalt des Beitrags





Das könnte Sie auch interessieren

Sie haben Fragen?

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!